Ferrari Testarossa

Présentée au Salon de Paris en 1984, la Ferrari Testarossa s’impose immédiatement comme l’une des sportives les plus emblématiques des années 1980. Succédant à la Berlinetta Boxer, elle reprend le principe d’un moteur douze cylindres à plat installé en position centrale arrière. Sa mécanique de 4 943 cm³ développe 390 ch et permet à la Testarossa d’atteindre près de 290 km/h. Son architecture transversale du groupe motopropulseur contribue à une répartition des masses particulièrement adaptée à une voiture à moteur central. Mais c’est surtout son dessin qui marque les esprits, signé par le bureau Pininfarina sous la direction de Leonardo Fioravanti. Ses célèbres prises d’air latérales striées, nécessaires au refroidissement du moteur, deviennent rapidement sa signature visuelle. Avec son capot arrière très large et ses lignes anguleuses, la Testarossa incarne parfaitement l’esthétique automobile de son époque. L’habitacle associe cuir, instrumentation complète et une présentation typiquement Ferrari, pensée autour du conducteur. En 1991, la Testarossa évolue en 512 TR, avec une mécanique et un châssis profondément optimisés. Elle sera ensuite remplacée en 1994 par la F512 M, ultime évolution de cette famille à douze cylindres à plat. Produite à plus de 7 000 exemplaires, la Testarossa reste aujourd’hui l’un des modèles les plus reconnaissables de Ferrari. Elle symbolise à elle seule l’âge d’or des supercars des années 1980 et demeure une référence incontournable de l’histoire de la marque.

Nous proposons à la vente cette Ferrari Testarossa de 1988, affichant seulement 17 000 kilomètres d’origine. Son histoire commence avec son premier propriétaire, qui la conservera jusque dans les années 1990. Elle rejoint alors les mains d’un second passionné, qui choisira de la faire entretenir et gardienner auprès de l’Atelier des Coteaux. En 2015, la Testarossa change une nouvelle fois de propriétaire, tout en restant confiée à notre atelier pour son stockage. Son nouveau propriétaire ne prendra d’ailleurs jamais le volant de cette Ferrari, qui demeurera soigneusement préservée pendant plus de dix années. Ceci explique un kilométrage particulièrement exceptionnel, qui est documenté et attesté par l’ensemble des factures présentes dans son dossier. Fraîchement sortie d’une importante révision mécanique réalisée par un spécialiste Ferrari, elle bénéficie aujourd’hui d’une remise en état complète. Une facture de plus de 13 000 € vient ainsi documenter les travaux récemment réalisés afin de lui permettre de reprendre la route dans les meilleures conditions. Toujours revêtue de sa peinture d’origine, cette Testarossa se présente dans un état particulièrement préservé. Elle conserve également sa trousse à outils d’origine, venant compléter un ensemble particulièrement cohérent. Mais au-delà de son état et de son faible kilométrage, c’est surtout son histoire qui rend cet exemplaire singulier. Après plus de dix années passées à l’abri, cette Ferrari retrouve aujourd’hui la route avec une mécanique parfaitement remise en état. Son futur propriétaire aura ainsi l’opportunité de prendre le volant d’une Testarossa extrêmement peu roulée, tout en étant encore largement à même d’écrire la suite de son histoire. Une rare occasion de s’offrir l’une des Ferrari les plus emblématiques de son époque, dont les plus belles pages restent encore à écrire.

Année1988CarrosserieCoupéCouleurRosso CorsaÉnergieEssenceTransmissionManuelleCylindrée4.943 cm3Puissance380 chPrixSur Demande