Année1971CarrosserieTargaCouleurVertÉnergieEssenceTransmissionManuelle Cylindrée2200 cm3Puissance180 cvPrix185 000 €
Avec le lancement des modèles Targa, Porsche réagissait aux exigences accrues en matière de sécurité concernant les véhicules ouverts aux États-Unis.
Grâce à l’arceau de sécurité fixe, les occupants étaient protégés en cas de retournement.
Les anciens moteurs 2,0 litres entrèrent avec l’AM 1969 dans leur dernière année de construction et furent remplacés par de nouveaux moteurs 2,2 litres.
La version L fut rebaptisée, avec le changement de génération de moteurs, pour s’appeler 911 E et développait de 140 à 165 ch.
Le modèle présenté est une 2.2 E de 1971 développant à l’origine 155cv, je dis à l’origine car lors de la restauration intégrale de la voiture qui a duré de 2018 à 2020, le moteur a été passé aux spécification « S », soit 180cv.
Les compressions ont été prises, le ticket est joint aux photos
Cette 911 a été très peu utilisée depuis sa restauration et se présente dans un état parfait. Elle a un dossier très complet.
Les modèles Targa des 911 de cette génération sont toujours les plus recherchés, ils ont un aspect ludique indéniable, la couleur de ce modèle toute 70’s lui amène un petit truc en plus.
Il est plus que temps que vous vous fassiez plaisir au volant d’une icône de l’automobile…
Année1971CarrosserieTargaCouleurVertÉnergieEssenceTransmissionManuelle Cylindrée2200 cm3Puissance180 cvPrix185 000 €
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